Sự khác nhau giữa tiêu chuẩn khí thải Euro 4 và Euro 5

Giới Thiệu

Tiêu chuẩn khí thải Euro 4 và Euro 5 mức 5 có những yêu cầu cao hơn, chặt chẽ hơn cũng như công nghệ mới áp dụng trên tất cả các loại xe ô tô

Theo quy định 49/2011/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, từ ngày 1/1/2022 các loại xe lắp ráp và sản xuất  trong nước và nhập khẩu phải đạt đủ tiêu chuẩn về phép thử và giới hạn chất gây ô nhiểm khí thải ở mức độ 5.

Tiêu chuẩn khí thải Euro là gì?

Các tiêu chuẩn khí thải của EU bao gồm nồng độ khí thải được tạo ra trong quá trình vận hành xe, chẳng hạn như oxit nitơ (NOx), hydrocarbon (HC), carbon monoxide (CO) và chất dạng hạt (PM), và được các quốc gia thành viên EU thông qua và thực hiện. Hiện nay, tiêu chuẩn này đang được sử dụng rộng rãi trên thế giới, trong đó có Việt Nam.

Các tiêu chuẩn khí thải này khác nhau đối với các loại phương tiện khác nhau (xe tải khác với ô tô con, xe chạy dầu diesel khác với xe chạy xăng). Mục đích của tiêu chuẩn khí thải là loại bỏ ô tô gây ô nhiễm quá mức, bảo vệ môi trường, tạo ra các sản phẩm ô tô mới sạch hơn, giảm ô nhiễm môi trường và tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn trên thế giới.

So sánh sự khác biệt của tiêu chuẩn Euro 4 và Euro 5

Cả hai tiêu chuẩn Euro 4 và Euro 5 đều tập trung vào lượng khí thải sạch hơn từ động cơ diesel. Xe đạt Euro 4 bắt buộc phải lắp bộ lọc hạt để giảm chất dạng hạt (PM) và oxit nitơ (NOx).

Tiêu chuẩn Euro 5 tiếp tục thắt chặt giới hạn phát thải hạt đối với động cơ diesel và yêu cầu tất cả các loại xe diesel phải trang bị bộ lọc hạt để đáp ứng các yêu cầu mới. Euro 5 cũng áp đặt các giới hạn rất chi tiết về số lượng và trọng lượng của các hạt thải. 

Theo Giám đốc Trung tâm Kiểm tra khí thải phương tiện cơ giới đường bộ (NETC, đăng ký tại Việt Nam), có sự khác biệt đáng kể về mặt kỹ thuật giữa tiêu chuẩn khí thải Euro 4 và Euro 5.

Nếu động cơ ô tô không thể đáp ứng tiêu chuẩn Euro 4, có thể đạt được thông qua những điều chỉnh đơn giản, nâng cấp linh kiện, xử lý chất xúc tác, v.v. Động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 đòi hỏi những công nghệ, sản phẩm mới có yêu cầu ngày càng cao hơn nhằm đáp ứng giới hạn khí thải với ít chất gây ô nhiễm hơn.

Bảng so sánh Euro4 và Euro5

 

 

 

EURO 4

 

 

 

Động cơ xăng

  • CO: 1,0 g/km
  • HC: 0,10 g/km
  • NOx: 0,08 g/ km
  • PM: không có giới hạn

Động cơ dầu Diesel

  • CO: 0,50 g/km
  • HC + NOx: 0,30 g/ km
  • NOx: 0,25 g/ km
  • PM: 0,025 g/km
EURO 5

Động cơ xăng

  • CO: 1,0 g/km
  • HC: 0,10 g/km
  • NOx: 0,06 g/ km
  • PM: 0,005 g/ km (phun  xăng  trực tiếp)
 

Động cơ dầu Diesel

 

  • CO: 0,5 g/km
  • HC + NOx: 0,23 g/ km
  • NOx: 0,18 g/ km
  • PM: 0,005 g/km
  • Chiều: 6,0×10^11 /km

 

One thought on “Sự khác nhau giữa tiêu chuẩn khí thải Euro 4 và Euro 5

  1. Pingback: Toyota và Hino

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *