NƯỚC LÀM MÁT XE Ô TÔ VÀ NHỮNG ĐIỀU NÊN BIẾT

NƯỚC LÀM MÁT VÀ NHỮNG ĐIỀU MÀ BÁC TÀI CẦN LƯU Ý

Khi sử dụng xe ô tô 1 thời gian thì nước làm mát sẽ bị hao hụt, vậy có được đổ nước lọc thông thường vào để sử dụng hay không?

==>> Các kỹ thuật viên ô tô đều đưa ra câu trả lời là hoàn toàn không nên, vì nước làm mát có cấu tạo, thành phần khác với nước lọc thông thường. Nếu đổi qua nước lọc để sử dụng có thể gây hại cho động cơ

Nước làm mát là gì

Dung dịch làm mát ô tô là dung dịch bao gồm nước cất và dung dịch ethylene glycol làm mát cùng một số chất khác có công dụng hạn chế quá trình ăn mòn, chống rỉ sét, chống bốc hơi.

Dung dịch làm mát được sử dụng để điều chỉnh nhiệt độ của động cơ, đồng thời làm giảm nguy cơ động cơ xe bị nóng quá mức, giãn nở các bộ phận gây kẹt trong lúc vận hành và vì vậy có thể gây ra cháy nổ.

Tác dụng của dung dịch làm mát

– Giải nhiệt:  làm giảm nhiệt độ của động cơ bằng cách hấp thụ nhiệt từ động cơ và chuyển sang bên ngoài qua hệ thống làm mát, tránh quá nhiệt gây hư hại cho động cơ.

– Ngăn đông kết: dung dịch làm mát thường được trộn với chất phụ gia để ngăn đông cứng, giúp động cơ không bị hư hại khi nhiệt độ xuống thấp.

– Bảo vệ động cơ: giúp bảo vệ các bộ phận của động cơ bằng cách giảm ma sát và lượng khí thải, giảm thiểu sự mài mòn, tăng tuổi thọ và giảm chi phí bảo trì.

– Tăng hiệu suất: Khi động cơ được giữ ở nhiệt độ thích hợp, hiệu suất và khả năng vận hành sẽ được cải thiện.

– Tiết kiệm nhiên liệu: Khi động cơ hoạt động ở nhiệt độ thích hợp, lượng nhiên liệu tiêu thụ sẽ giảm, giúp tiết kiệm chi phí vận hành.

Tại sao phải sử dụng dung dịch làm mát mà không phải nước lọc?

– Nước lọc có nhiệt độ sôi khoảng 100 độ C trong khi dung dịch làm mát động cơ có nhiệt độ sôi trên 120 độ C. Do đó, việc sử dụng nước lọc dẫn đến hiệu suất làm mát giảm còn sử dụng dung dịch làm mát sẽ giúp duy trì hiệu quả làm mát tốt hơn.

– Dung dịch làm mát còn có đặc tính chống tạo bọt, giúp ngăn ngừa bọt khí hình thành trong hệ thống làm mát. Những bọt khí này được coi là nguyên nhân quan trọng cản trở việc tản nhiệt.

– Dung dịch làm mát còn có đặc tính chống ăn mòn và rỉ sét, ngược lại nước lọc thông thường sau thời gian sử dụng sẽ gây rỉ sét động cơ làm cho tuổi thọ đông cơ bị giảm đáng kể

Thời gian thay dung dịch làm mát của ô tô

Theo hướng dẫn từ các nhà sản xuất thì định kỳ 2-3 năm sử dụng (hoặc sau mỗi 40.000 – 60.000 km vận hành), người dùng phải thực hiện vệ sinh két làm mát và thay nước. Hoặc khi bị hao hụt dưới mức tối thiểu cần châm thêm

Cách kiểm tra két nước

Két chứa nước làm mát thường được đặt ở phía dưới nắp ca-pô, ngay bên trong khoang động cơ. Để đảm bảo động cơ vận hành bình thường ở nhiệt độ cho phép, bạn nên thường xuyên kiểm tra nước chứa trong két

Mức cho phép của dung dịch làm mát là khi nó nằm giữa vị trí của “Low” và “Full” hoặc “Min” và “Max”.

Hoặc có thể theo dõi bằng đồng hồ kỹ thuật trên taplo, trường hợp kim đồng hồ ở ngưỡng H (Hot) thì người lái cần cân nhắc kiểm tra hệ thống làm mát và thực hiện thay thế hoặc bổ sung dung dịch làm mát ô tô.

Thủ tục đổi biển số xe từ kinh doanh sang ngừng kinh doanh

Điểm hạn chế khi sử dụng xe tải Euro5

——————————————————————

 CÔNG TY TNHH TM DV Ô TÔ THIÊN PHÚ
ĐC NM: B12D/80, Ấp 26, Vĩnh Lộc B, Bình Chánh, HCM
 Hotline: 0868.971.617 – 0918.798.423
Website: https://ototaithienphu.com/
Fanpage: otothienphu